据‘外洋研’究讲『述指』出,停<止 2017 年汽>车电 子[配]备已 占「整《」体“生》”产『成』本(的 40%,2030 )年 甚至将[到]达 45%, 随【着】时间推 移,[未来]你 买‘的将是一’辆【可移动的电】子『产』品。
“已”往『汽』车生产成本 占比[最]大 部门,【(以)动(力)系】统的 30% 为『最』高,《其》次《为传动》与“转”向系【统的 20%,】其「余」车『体、《』底【盘》、悬吊、】煞车、「电子零」件等装备,则“均”分“剩”下的 50%。
然而, 随[着]科 技演进,〖「电子配备」的占比〗【已】不‘可’同《日而》语。
(凭)据 Deloitte 公{司}所〖公〗布的【半】导体白《“皮”书数『据》,』汽车(产)业在《电》子 零[件]的 需‘求’上逐年『增』添,〖电〗子<零>件在‘汽’车「生产成」本<中>已【从 2000 年的 18%、2007 】年『的 20%,』到 2017 年为 止[已]到 达 40% 〖之多。
〗缘【故】原「由」实《在不》难理‘解[,现’今(汽车常见)的「数」位仪表、触〖控萤幕、〗自“动平安”防护 系[统、电]动偏 向《机、》智 慧头[灯]等, 这“些科”技配(备)推〖升〗了〖车【辆〗中电子】《晶》片的《数》目。
讲述“指出,(”半(导)体‘厂’在)汽车供应‘链’中「已」跃升要「角,2013 年」时,(<电>子)晶片〖占〗整〖体生〗产成本〖约〗为 312 <{美金}>,《至》今已拉〖高〗到 400 <{「美」金}>,估量于 2022 “年”更<将>上〖看 600 <{美〗金}>。
会<有>这《样》的(状)态泛起, <‘究’竟归(咎于)电 动[车]趋势> 显著,【其】电《池、马达、自》动【驾】驶{系}统、车『辆』相(同)网路(介)面“等”功能逐“渐”普〖及,〖〗尤【其】是(自〗动)驾驶这【块,】若要『能到达 Level 4 【之】』目 的,安[装在]车 身周<围的>感{测器将高}达 24 个《模》组。 究竟归(咎)于〖电〗动车趋势>
「若」少{了}这些《晶》片「支援」你 的〖车〗辆[,(未来汽车可)能 就[无]法行驶,因 此电 子[配]备 的{高度发}展,“已”逐{渐}重「塑著汽」车《产》业。
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