暴雨后的郑州车市:车主哭了,经销商求助!二手车商“沸”了

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来 源丨21世纪经济报道(ID:jjbd21)

作 者丨杜巧梅

编 辑丨张若思

“洪水越涨越高,家里最先断电断水,貌似要被淹了,你赶忙回来啊。”7月20日下昼4点,接到新婚妻子电话时,郑州合众新沃4S店服务部的周爽正在这场特大暴雨中赶往客户所在的小区抢救车辆。

此时,谁也不知道,郑州这座身处中原的都会,即将迎来一场百年不遇的“灾难”。

事后回忆起已往几天的履历,留在周爽影象里的是84个小时不眠不休、抢救涉水车辆的昼夜奋战。

“7月20日下昼,接到险情讲述后没来得及思量便去了一线救援,越早将客户车辆抢救出来,损失就能降到越少。”周爽告诉21世纪经济报道记者,从7月20日接到客户电话到24日,他和同事在暴雨和洪水中转移、检验涉水车辆30余台。

在齐腰的洪水中,周爽和他的同事双手被水泡的发白,腿上身上都是淤青。

“没法儿回忆。”7月29日,当记者问起暴雨中的救援历程时,河南合众汽车团体服务部部长赵学忠数度哽咽,泪眼婆娑,从7月18日暴雨初期,24小时值守为消费者提供免费救援服务险些成了这家经销商事情职员的常态。

而无论是周爽照样合众汽车团体,都只是“7・20”特大暴雨后,郑州汽车业自救的一个缩影。

河南保险行业协会数据显示,住手7月28日,河南保险业共接到理赔报案41.23万件,开端估损98.04亿元,已决赔付4.34万件,已决赔款6.09亿元;其中:涉及人民群众财富平安较多的车险报案22.64万件,估损金额64.12亿元。

保险公司停放水淹车的园地

“泡水的车辆数目不止这些,从经销商的数据来看,现在守旧估量,仅郑州市的受损车辆就已经跨越40万辆了,基本上是郑州汽车保有量的十分之一。其中,有25%的受损车辆基本是‘没顶’车辆,基本报废了,受损水平在三级以上的车辆占比到达60%。”7月29日下昼,某合资品牌汽车经销商团体售后认真人在接受21世纪经济报道记者采访时示意。

跨越40万辆受损车辆的善后事情还将旷日持久

现在,随着抢险救灾事情的推进,郑州汽车救援事情已经进入尾声,然而,被淹的车辆怎么处置,消费者若何快速理赔,经销商与保险公司若何配合,数十万辆水淹车何去何从?这一切仍待解决。

对“劫”后余生的郑州汽车业、保险业以及从事汽车售后服务的“周爽们”来说,一系列善后事情仍然是一场持久战。

“求助”的经销商

数十万辆的泡水车给当地汽车经销商带来了伟大的压力。

记者走访多个大型4S店发现,店内外停满了车门大开的车辆,不少车辆的隔音棉、座椅被拆出来单独晾晒。

“我们店内现在拖回来守候定损、维修的过水车辆也许700台,4S店已经存放不下了,在周围租了几个停车场专门停放。”在位于郑州市金水区的一家合资品牌4S店内,有事情职员告诉21世纪经济报道记者,而店内的维修职员也在守候修理的车辆间忙碌。

“车辆停放园地、车辆维修职员严重不足。”上述事情职员告诉记者,车舱进水之后,包罗车底的隔音棉、座椅需要尽快拆解晾晒、维修,否则多日浸泡之后,不光发酵发生臭味,还会影响车身结构和线束、接口等,会给车辆带来更严重的损害。

7月30日上午,当记者来到位于郑州市惠济区的河南汽车商业中央,各家4S店门口也摆满了守候处置的受损车辆,四处是被拆卸下来单独晾晒的车底隔音棉、座椅。

与此同时,另有源源不停的车辆被运进园区内,在记者与奥迪4S店销售照料交流的五分钟内,就有两辆泡过水的车被运来维修;在广汽丰田店外,七八个事情职员将一辆全身是泥的车推往维修车间。

4S店事情职员拆卸、晾晒车底隔音棉、座椅

“这只是这几天运来的车辆,有600多辆等着修理,还不止这些,另有一些被水泡过的车还没来的及拖过来,这两天还陆续有车过来。”上述奥迪销售照料告诉记者,现在维修职员正在加紧维修。

“我们门口停的全都是被水泡过的车,现在都在修,车库另有七八十辆车正在修理,厂家从其他地方调来许多修车师傅,要不基本修不外来。”东风风神4S店销售照料告诉记者,这次郑州至少有50万辆车受损。

更有经销商告诉记者,由于受损车辆过多,新运来的车辆排队时间将超两个月。

“已经有消费者来问维修进度了,然则你也看到,需要修理的受损车辆太多,人手不够,隔音棉、座椅晾晒也需要时间,现在全力抚慰消费者的情绪,也希望消费者能够明白现在的情形。”上述经销商示意。

不外,针对大量的待修车辆,包罗 *** 、主机厂在内,为加速涉水车辆的维修速率,出台了一系列政策。

7月27日下昼,在河南省 *** 新闻办召开的第六场“河南省防汛救灾”新闻宣布会上,针对暴雨涉水车辆这个群众关切的问题,郑州市紧要出台涉水车辆快速处置设施,从三个方面加速涉水车辆的处置。

一是增派维修职员气力,组织4S店对接生产厂家,增派维修手艺主干职员;组织汽车品牌经销团体从省内外选调维修手艺职员支援;组织各大汽修类职业院校学生,支援各4S店。

二是集中涉水车辆集中处置场所,宇通、上汽、海马、东风日产提供受损车辆存放园地,共计3560个停车位;各区 *** 凭证本辖区4s店现实需求,协调整决受损车辆存放场所。

三是针对涉水车辆处置问题,凭证差异需求,制订了三种分类快速处置方式,需理赔车辆,保险公司快速理赔;需维修车辆,4S店快速维修;确定报废车辆,解决报废手续并举行拆解。

同时,郑州市专门开拓绿色通道,启动预付机制,最大限度简化理赔流程,推出免现场查勘、免气象证实、免费救援、定损后直赔到店“三免一直”服务,以最快速率处置理赔。

主机厂方面,包罗东风、一汽-民众在内的多家主机厂从各地抽调维修职员前来支援。为保障消费者利益,一汽-民众还出具《水淹车维修规范》,指导河南经销商尽快推进受损车辆的维修服务。

“无人赔偿”的损失

耿女士是家住郑州市恒生府第小区的业主,据耿女士形貌,“7.20”郑州暴雨,因小区另外一个业主为了自己的车不被水淹,堵在地下停车场出口长达两个小时,导致该停车场20多辆车被倒灌的雨水淹没。

“我的车那时没有买车损险,只有商业险,车辆已经完全被淹,现在被拖车公司拖至修理厂,一定是报废了,这个损失谁来肩负?”7月30日,耿女士在接受21世纪经济报道记者采访时示意。

从耿女士提供的当天视频来看,一辆橙色的JEEP停在了地下停车场的出口,随着雨水的不停倒灌,停在后面的车辆被水浸泡的情形纷歧,位置较低的车辆甚至被水淹过车顶。

而耿女士的履历并非个案。在这场大雨中,位于郑州东广场的网红小区瀚海晴宇的多位业主也面临相同的遭遇。

据该小区业主称,当日由于物业没有提醒业主挪车且没有做好防汛准备,瀚海晴宇三层车库尽数被淹,其中不乏保时捷、兰博基尼等超豪华品牌汽车。

公路上不时可见运输泡水车的场景

据该小区业主在微信群内接龙统计,现在已有快要200户家庭上报了车辆损失,不少家庭甚至有三、四辆车被淹,被淹车辆跨越200辆。

“地下是瀚海,地上是晴宇。”该业主戏称。

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据领会,瀚海晴宇小区地下停车场共三层,停放车辆跨越500辆,其中多数为豪华车;除此之外,业主在地下蕴藏室的烟酒等珍贵物品也尽数淹没,损失总计跨越4亿元。

除了瀚海晴宇之外,郑州另有多小区的车库被淹,车险报损高达十几个亿。

在记者走访的金水区某住民小区内,浸过水的车辆被随意停放在蹊径两旁,不少车辆显著有水没过车顶的痕迹,引擎舱盖上的淤泥在克日烈日的暴晒下已经龟裂。

而停放进水车辆蹊径的终点,是该住民小区的地下停车场。沿着入口往里走,微弱的灯光下,地下一层停车场的水已基本抽干,但地面依然湿润,仅有两三辆车尚未拖出地库。

肉眼可见的是,地下停车场被水浸透的墙面意味着那时洪水已灌满地下停车场。毫无疑问,那时停在地下停车场的车辆,无一幸免。

沿着地下停车场负二层的偏向继续前进,一辆看不出品牌和型号的白色轿车车头朝下、车尾向上,直立卡在负一层到负二层的通道当中,漆黑中,地下二层停车场倒灌的雨水还没有来得及排空,详细的情形无从得知。

某小区地下停车场直立卡在通道处的泡水车

面临伟大的经济损失,围绕是否尽到义务,随之而来的,是受损业主与物业之间的矛盾继续上演。

“就算车辆购置了车损险,车辆报废后保险公司的赔偿也不足以笼罩车主的损失。”前述瀚海晴宇小区业主对记者示意,“好比,车辆的购置税并不包罗在赔偿之中,车越贵购置税越高,稍微好一点的车,光购置税就好几万,另有保险,这些损失谁来肩负?”

根据划定,物业作为小区的治理者,应当实时对业主修建物共有部门包罗楼顶、外墙、供排水设施举行检验,在突发暴雨导致车库进水后,应实时通知业主转移车辆。

若是物业公司做到上述平安治理责任的,不需要肩负责任;若是物业公司未能尽到足够的注重义务,没有实时清扫险情,未能实时通知业主,延误了车库车辆转移或财富受到损失的,存在一定过错,应当肩负响应的赔偿责任。

“我们正在准备团结被淹车辆的车主一起,用执法手段向堵住出口的车辆车主和物业追责。”耿女士告诉记者,“由于郑州疫情加重,现在还没有希望。”

而瀚海晴宇小区的业主们,也欲通过整体诉讼的方式来挽回损失。

“沸腾”的二手车商

“理赔维修事后,车辆会有差其余流向。多数会以差其余方式流入天下二手车市场。”8月2日,有二手车行业专家在接受记者采访时示意。

在这个相对“隐秘”的市场中,包罗保险公司、拍卖平台、4S店、修理厂、二手车商等,正在悄悄争取这块“蛋糕”。

某二手车商同伙圈里高价接纳水淹车的信息

“受损的车,若是没有买车损险(涉水险),卖给我们能有两万块钱、至少一万块钱。”当记者问及收回来的泡水车若那边置时,一家东风风神4S店内的销售照料告诉记者,外面有专门收购事故车和涉水车的公司,收回来的泡水车会出售给相关公司。

“我们也收泡水车,但条件是小我私人已经维修睦,正常行驶没有问题,只不外价钱要低一点。”郑州一家江铃福特销售职员示意,但并未回应收回来的水泡车的流向。

“说真话,泡水的车修睦也不要开了,由于你不知道会由于什么缘故原由坏在路上,隐患异常大。”7月30日上午,在位于郑州市北部的一个二手车市场内,一个二手车商全力劝说前来询价的记者,若是有泡水车照样卖掉之后置换新车对照好。

“好比原来的车值8万,若是水没过偏向盘到达报废的级别,那价钱就要折一半甚至更多,看车龄和行驶里程,最多也就卖4万块钱。”上述二手车商告诉记者,“我们这里主要做精品二手车,不做事故车生意,不外山西有个年迈让协助找水泡车,刚刚帮他找了一辆没顶的帕萨特。天下各地都有人收这种泡水车,马上新乡那里的泡水车也出来了,到时刻价钱还得往下压,就卖不了这个价了。”

就在与记者攀谈历程中,该二手车商接到了电话,被询问泡水的科雷傲三万元的价钱是否值得入手。

“科雷傲配件有点贵,维修起来成本高,修睦后正常来卖能卖七八万块钱。” 上述二手车商示意,“现在这种泡水的车多的很,都是没有买涉水险的,有保险的都停在保险公司的园地,不外最后也会拍卖。”

据领会,在车辆推定全损后,对照通例的流程是保险公司将车交给下游的事故车处置公司,协助保险公司对车辆举行处置,然后再拍卖给维修企业。

一样平常来说,被拍卖的车辆有两种走向:针对损伤异常严重,浸泡时间很长,没有维修价值的车辆,将会被注销或是面向拆解企业拍卖,对车辆做拆解后将可行使的零部件举行销售;而有维修价值的车辆则面向汽车修理厂和有修理能力的专业机构拍卖,这些车辆经由维修并通过相关车管部门的检测后,通过差其余销售渠道进入二手车市场。

固然,数十万辆的泡水车也吸引着来自天下各地的大、小二手车商。郑州各处停车场、到路边,“高价接纳水泡车”的小广告随处可见。

某路边车窗上“高价接纳水淹车”的信息

而记者通过路边车窗上的“高价接纳水泡车”联系到的一位四川二手车商示意,现在由于疫情加重,已经脱离。

不外,上述二手车商并未住手他的泡水车生意,在其微信同伙圈内,依然可以看到待售的“豫A”或“豫V”开头的水淹车的信息。

“泡水车还没有整理出来,现在买二手车还买不到泡水车,未来一到两个月后,大量泡水二手车会流向天下各地。”郑州另外一个二手车商对记者示意,“经由专门的泡水车公司拆车、整理、替换电子模块、线束等处置之后,很难看出车辆受损的痕迹,我们有时刻也欠好分辨。”

“一样平常来说,正规二手车商在出售泡水车时,需要跟消费者说明。”上述二手车商示意,在正规的维修机构或者4S店都市留下能够查询到的纪录,然而一些私人的汽修厂不会留下修理纪录,买到这样的车隐患照样对照大的。

“河南和山东、河北、安徽这些周边省市的二手车市场至少要杂乱两三年。”有汽车经销商告诉记者。

“整装待发”的新车市场

暴雨和都会内涝带来的数十万受损车辆背后,各品牌在加速对受损车辆维修的同时,也捉住消费者的新车置换需求开启新车销售“大战”。

在郑州多个汽车经销商铺内,记者发现,不少消费者已经最先选购新车。

“针对这次暴雨中的全损车辆,我们店内另有置换津贴,若是在我们店里换购新车,只要拿着保险公司或者报废机构开具的报废证实,就可以享受5000-10000不等的置换津贴。”前述东风风神4S店销售照料告诉记者。

不仅仅是东风风神,包罗广汽传祺、江铃福特、上汽荣威在内的多个品牌针对旗下差异车型提供了差其余“水泡车专享置换津贴”,价钱从几千到一万不等。

上汽荣威推出的“水泡车专享置换方案”广告牌

与此同时,7月29日,郑州市财政局、公安局、商务局、金融事情局和大数据治理局团结宣布《郑州市车辆受损报废的车主购置新车津贴设施》(以下简称《设施》),明确提出在向灵活车接纳拆解企业申请报废拆解营业时,免收拖运用度。在解决新车注册挂号上牌时,免收灵活车号牌费、行驶证和挂号证工本费。

值得关注的是,《设施》指出,在本次水灾中受损报废的郑州内陆牌照(豫A和豫V)民用汽车,车主本人重新购置车辆最高可以申请1.5万元的津贴。

不外,津贴工具只有在购置新能源汽车时才气够享受购车津贴。

《设施》划定,上述津贴由基础津贴和差异化津贴两部门组成。其中,基础津贴为每辆车 5000 元;差异化津贴凭证受损报废车辆的行驶年限执行,行驶 0-3 年(含 3 年)车辆,津贴为 10000 元,行驶 3-6 年(含 6 年)车辆,津贴为 8000元,行驶 6 年以上车辆,津贴为 5000 元。

在业内看来,上述最新出台的政策在对受灾车主举行津贴扶助的同时,也旨在促进郑州的新能源汽车的推广和使用。

郑州市公安局的数据显示,住手2021年7月6日,郑州市灵活车保有量已达490.1万辆,靠近500万辆的数字,也让郑州成为名列天下第六位的汽车大市。

然而,虽然汽车总体保有量伟大,但郑州的新能源汽车保有量并不高。郑州市公安局的数据显示,住手2021年7月6日,郑州新能源汽车保有量是121183辆,今年新增注册24314辆。新能源汽车仅占郑州汽车保有量的2.47%,其中70%为网约车或是出租车。

这个占比与《新能源汽车产业生长设计(2021-2035年)》中提出的“预计在2025年海内新能源汽车的销量能到达汽车总销量的20%”的目的差距显著。

未来,推动新能源汽车目的的实现,也将成为“劫”后余生的郑州汽车业的下一个重任。

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