通常运量每周多10万 北市公车24日周全恢复过往班次

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,台北市公车即将于24日周全恢复个蹊径班次,以便因应开学日重大的搭乘人潮。

太好了!台北市公车在疫情时代乏人问津,运量跌破5成,业者也纷纷降载削减班次,但随着疫情趋缓,公车通常平均运量每周以10万人次的速率在增进,北市交通局考量开学日即将到来,规画于24日周全恢复各蹊径班次,旅行巴士也将重出江湖,恢复天天6班次载客;北捷则维持尖峰时段最大运量。

凭证统计,北市公车在疫情前,通常的平均日运量高达126万人次,但三级警戒时期一度跌至30万人次,幸亏疫情警戒降级后,7月26日至8月1日运量恢复至57万,8月2日至8日更上升至67万,2周运量相比就上升10万,总运量已恢复至已往的5成。

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交通局民众运输科长张元榜示意,考量9月1日即将开学,公车搭乘人次肯定会再提高,已要求业者于24日恢复正常班次,让国中小、高中职的学生都有公车能搭。旅行巴士虽于疫情时代停驶,但也会在同日以天天6班次的频率重启营运。

对此,首都客运总司理李建文以为,配合市府政策没问题,现在公车发车前后都市清消,也无搭客在公车染疫的情形,呼吁民众多多支持民众运输,事实班次恢复后若营收没有回来,业者一定会很挫折、谋划不下去。

同样作为北市交通主干的台北捷运,在疫情降级至今,通常的平均日运量回升至105万人次,与疫情前相比已恢复5成左右。针对班次调整,北捷公司客服新闻组长蔡宏俊示意,上月27日疫情警戒降级后,就已恢复尖峰时段最大运能,离峰及沐日时段则维持区间车服务,并视人潮适时弹性调整。

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