环球国际娱乐网址多少:广东拟规定"电动自行车不得在人行道上行驶"引热议

人行道 dao[上“行路难”如何破解?

天河路百脑汇到天河电脑城路段,许多行人走在非机动车道上 郭思琦 王楠 摄

文/图 羊城晚 wan[报全媒体记者 王楠 郭思琦

近日,广东省司法厅公布《广东省电动自行车『che』管理条例(送审修改稿)》(下称“送审修改稿”),正面向社会公众征集意见,截止时间至2021年11月30日。在通行规则中,送审修改稿 gao[新增了电动自行车“不得在人行道上行(xing)驶”引《yin》发热议。

一方面,市民饱受电动自行车在人行道上‘shang’横冲直撞之苦;另一方面,广州部分街道并没有设置专用 yong[的 de[非机动车道,电动自行车车主在机动车道上骑行又怕不安全。如何破解人行道上“人车抢道”难题,让行人、电动自行车都能(neng)有路可走、各行其道?近日,记者走访了广州部分路段进行了实地调查。

记者调查

未设置非机动车道路段

行人

电动自行车“抢道”

人行道上“行路难”

记者在石牌东路与黄埔大道交会处看到,此处并没有设置非机动车道。不时有电动自行车在‘zai’两旁的人行道上骑行,而且车速比较快。在人行道较窄 zhai[的位置,电动自行车有时还会和行人“擦肩而过”。

市民王女士告诉记者:“我每天上班都(du)会经过这里,在人行{xing}道上走路的时候都要非常小心,生怕一不小心就被撞了。”

家住石牌东的张女士则表示,有一次,自己站在斑马线等红绿灯,结果被一名骑车冲上人行道的外卖小哥撞到了大腿。“虽然撞伤我的外卖小哥没有直接骑车逃逸,还下车询问了我的情况,但是我想到即使让对方赔‘pei’偿,对方也不一定能赔得了。所以只能无奈地让他走了。”

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车主

机动车道车『che』速较快

靠边骑行也“ye”很危险

近日,记者在走访越秀区农林下路王府井百货门口的路段时看到,该路段机动车道为双向四车道,机动车道两旁有宽阔的人行道〖dao〗,但没有设置专门的非机动车道。

记者在人行道上蹲点观察发现,该路段的人行道上{shang}不时有电动自行车在其中行驶。记者粗略地计算了一下,10分钟内大约有52辆电动自行车在人行道上通过,其中还有6辆电动自行车逆行,平均每分钟约有5辆电动自行车通过,车速较快。

途经的电动自行车车主周先生告诉记者:“我也不想走人行道,但是这边道路规划不合理,没有“you”非机动车道,我们无道可走。况且机动车道车辆多、车速快,即〖ji〗使我们靠着机动车道边上骑行也很危险。”周先生还提到,有一些地方的人“ren”行道上划分出了非机动车道的区域,但区域很窄,骑行起来也不方便。

另一位途经此处的车主王女士表示,除了没有非机动车道外,这边也没有标识提醒电动自行车需要在人行道上推行,“哪怕有要求电动自行车在人行道上推行也不方便,因为这段人行〖xing〗道有几百米,推行需{xu}要花费的时「shi」间比较久。”

设‘she’置非机动车道路段

部分非‘fei’机动车道被占用

记者在天河路百脑汇到天河【he】电脑城路段走访时留意到,该路段的人行〖xing〗道上虽然规划了非机动车道,但非机动车道上偶尔会出现被停放的电动自行车或其他杂物、报刊亭占用等情况。此外,还有部分行人会在“zai”非机动车道上行走。

车主谢先生告诉记者,他平时上班都骑电动自行车经过此处,如果遇到车流大、迎面驶来逆行的电动自行《xing》车或者车道被停放的电动自行车或其他杂物、报刊亭占用等情况,他就不得不将电动自行车骑上人〖ren〗行道。

大部分车主能按道行驶

记者观察发现,在天河路百脑汇到天河电脑城路段,虽然会出现非机动车道被占用的情况,但是由于该路段设置了{liao}非机动车道,大部分的电动{dong}自行车车主都能在非机动车道上行驶。与『yu』未设置非机动车道的路段相比,此处“人车抢道”现象明显减少。

在存在非机动车道被报刊亭或者杂物占用的路段,记者看到,大部分电动自行车车‘che’主会选择从人行道借道,绕过障碍物后,重新回到非机动车道上行驶。

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